Grundsätze der Rasieren

Zahnrad ist eine der wichtigen Komponenten im Übertragungs system. Die Zahnrad rasur ist einer der effizientes ten und wirtschaft lichsten Ausrüstung verfahren nach dem Hobbing. Die Zahnrad rasur ist eine fortschritt liche Ausrüstung stech nik, für die nur Radial vorschub erforderlich ist. Die Zahnrad rasur ist ein sehr präziser Bearbeitungs prozess. Zu den Vorteilen zählen die Verbesserung der Produktivität und Präzision, die lange Lebensdauer des Werkzeugs und der einfache Maschinenbau.

1. Grundsätze der Zahnrad-Rasier verarbeitung

Das Zahnrad rasier verfahren verwendet das Prinzip des gestaffelten Wellen getriebes. Der Rasier schneider ist das Antriebsrad, während das rasierte Zahnrad das passive Rad ist. Die beiden rollen frei in Form von versetzten Wellen zahnrädern ohne Spiel und üben einen gewissen Druck auf die Kontakt fläche zwischen dem Rasier schneider und dem Werkstück aus. Während des Walz prozesses erzeugen beide ein relatives Gleiten in Richtung des Zahn profils und der Zahns pur. Da der Rasier schneider entlang der Richtung der Zahns pur viele gezackte Kanten rillen aufweist, wird eine Metalls chicht entlang der Zahn richtung vom Werkstück abgeschnitten. Das Werkstück befindet sich in Richtung des Zahn profils, da der Rasier schneider keine Kanten rille hat, obwohl es relativ gleitend ist, hat es keinen Schneid effekt.

Die Zahnrad rasur ist ein frei geschnittener Getriebe ausbau, bei dem feine Zahnräder entfernt werden. Von den Arbeits flächen der Zahnrad zähne kann viel Metall bezogen werden. Sein Zweck ist es, Fehler in Helix winkel, Index, Zahn profil und Exzentr izität zu korrigieren. Der Prozess kann auch die Zahn oberflächen oberfläche verbessern und die Gefahr einer Last konzentration am Zahnende während der Verwendung durch die Kronen form beseitigen. Die Zahnrad rasur bietet Formänderungen, um das Getriebe geräusch zu reduzieren. Diese Verbesserungen können auch die Tragfähigkeit, den Sicherheits faktor und die Lebensdauer der Zahnräder erhöhen.

Die Zahnrad rasur ist ein Schritt der Zahnrad bearbeitung. Es sollte nicht mit dem Zahnrad schneiden (Grob bearbeitung) verwechselt werden. Die Zahnrad rasur ist eine vernünftige Lösung für die inhärenten Fehler bei der Zahnrad bearbeitung. Die Form des Zahnrad-Rasier schneiders kann nach geschliffen werden, um die Krone und das Zahn profil für verschiedene Wärme behandlungs maßnahmen geeignet zu machen, da die Temperatur des Stahls unterschied lich ist. Der Zahnrad-Rasier schneider kann auch zurück gesetzt werden, um einen Blei wechsel während der Wärme behandlung zu ermöglichen.

2. Die Verarbeitung der Zahnrad rasur kann die Produktivität verbessern

Unter den verschiedenen Methoden zur Veredelung von Zahnrad zähnen ist die Rasur immer noch die am weitesten verbreitete Methode, insbesondere in der Massen produktion, da Rasier geräte das ideale Kosten leistungs verhältnis aufweisen. Eine wesentliche Einschränkung des Rasier prozesses ist die Schwierigkeit, die durch die thermische Behandlung verursachte Verformung, die nach der Rasur durchgeführt wird, genau zu kontrollieren. Wenn diese Methode die Qualität des fertigen Zahnrads nicht gewähr leistet, kann ein anderer Prozess, wie z. B. das Schleifen nach der Wärme behandlung, verwendet werden. Der Zahnrad rasier prozess kann bei hoher Produktivität durchgeführt werden.

In der Automobili ndustrie sind die meisten in Getrieben verwendeten Zahnräder normaler weise für die Zahnrad rasur geeignet. Die Zahnrad rasier maschine hat eine viel höhere Produktions geschwindigkeit als das Schleifen, und ihre höheren Kosten sind nicht immer ein Vorteil in Bezug auf die Rechtfertigung. Die Lärmschutz kontrolle kann durch ein Boden getriebe bereit gestellt werden. Tatsächlich ist bekannt, dass der Geräusch pegel eines Getriebes während des Getriebes im Allgemeinen nicht nur von der Genauigkeit der Zahnräder abhängt. aber alle Faktoren, die die Zahnräder umgeben, haben auch einen erheblichen Effekt: der Zustand der Getriebe löcher, die Geradheit der Stirnflächen, Die Geradheit der Wellen, die Ausrichtung der Zeitschriften in Getrieben usw.