Wie entstehen Vibrationen und Geräusche während der Zahnradbearbeitung?

Ⅰ. Vibration und Geräusch bei der Zahnradbearbeitung

Wenn ein Zahnradpaar bearbeitet wird, erzeugen die Zahnradzähne im Verzahnungsprozess nach Beanspruchung einen gewissen Grad an elastischer Verformung. Daher wird, wenn ein Zahnradzahn verzahnt wird, die Last der ursprünglich verzahnten Zahnradzähne relativ reduziert, und sie werden sofort die Verformung in Richtung der Lastposition wiederherstellen, um dem Zahnradkörper eine tangentiale Beschleunigung zu geben. Darüber hinaus bewirken die Biegeverformung und der Verzahnungsfehler der ursprünglichen Verzahnungszähne unter Last, dass der glatte Kontakt des theoretischen Zahnprofils nicht im gesamten Prozess von der Verzahnung bis zum Verzahnen erhalten werden kann, was zu einer Kollision führt und die sogenannte Verzahnungsaufprallkraft bildet.

Unter dieser Anregung wird das Getriebe auch die Umfangsschwingung, Radialschwingung und Axialschwingung des Getriebes hervorrufen, um Geräusche zu erzeugen und es durch Luft und feste Medien zu verbreiten. Daher machen die Verdrahtungsaufprallkraft und die Verzahnungsaufprallkraft, die beim Verzahnungsprozess der Getriebeverarbeitung erzeugt werden, die Vibration eines Getriebepaares zur Hauptursache für Lärmstrahlung.

Bei der Beschreibung des Mechanismus der Zahnradschwingung und des Geräusches, das durch die Zahnradbearbeitung erzeugt wird, kann das Getriebe als Federmassenschwingungssystem betrachtet werden. Der Zahnradzahn gilt als Feder und das Zahnrad als Masse. Die Steigungsaufprallkraft und die Vernetzungsaufprallkraft können als externe Kräfte betrachtet werden, die zu der Umfangsschwingung des Getriebes führen. Durch das Wellensystem induziert das Lager das Getriebe, radiale und axiale Schwingungen zu erzeugen. Die Vibration in diesen drei Richtungen wird durch die Welle, das Lager und den Lagersitz auf das Getriebe übertragen, verursacht die Vibration der Getriebewand und induziert sogar die Vibration des gesamten Geräts, das in die Luft strahlt und zum Geräusch des Getriebes wird.

˚. Gemeinsame Verzahnungsverfahren

1. Umformmethode der Zahnradbearbeitung: Während des Fräsens wird das Werkstück auf dem Trennkopf der Fräsmaschine installiert, und der Scheiben- (oder Finger-) Fräser mit einem bestimmten Modul wird verwendet, um die Zahnradzähne zu fräsen. Nachdem Sie einen Zahnraum bearbeitet haben, führen Sie eine Indexierung durch und fräsen Sie dann den nächsten Zahnraum. Fräseigenschaften: einfache Ausrüstung, niedrige Werkzeugkosten und geringe Produktivität Die Genauigkeit der Bearbeitung von Zahnrädern ist gering. Die Zahnprofilform eines Zahnrads hängt von der Größe des Basiskreises ab (bezogen auf die Anzahl der Zähne des Zahnrads). Die Bewegung, die für das Fräsen von Zahnrädern durch Umformverfahren erforderlich ist, ist einfach und erfordert keine spezielle Werkzeugmaschine, sondern muss durch Trennkopf indiziert werden, der eine geringe Produktionseffizienz hat. Dieses Verfahren wird in der Regel für Einzelstücke Kleinserienfertigung von Zahnrädern niedriger Präzision verwendet.

2. Erzeugungsverfahren der Zahnradbearbeitung: Bei Verwendung eines Erzeugungsverfahrens zur Bearbeitung von Zahnrädern wird die Evolvente auf der Zahnradoberfläche durch Erzeugungsverfahren gebildet, das eine hohe Produktionseffizienz und Bearbeitungsgenauigkeit aufweist. Die überwiegende Mehrheit der Verzahnungsmaschinen verwendet das Erzeugungsverfahren.

Verwandte Neuigkeiten